Algoritmo que reduce distorsion de imagenes ultrasonicas en ensayos no destructivos

This article, describes the search and development of a system developed for the imaging time of flight diffraction, TOFD. The process to generate them is achieved based on signal acquisition-scan, resulting from the scanning of a specimen metal using ultrasound, and the subsequent group of the same type for generating a two dimensional image, called D-Scan. Because the methodology to obtain the signals imply a displacement of the ultrasonic transducers in the direction perpendicular to the cross section of which is desired to obtain the image deformation occurs in this prevents reliable use dictate when an assessment of a trial. To solve the problem developed an algorithm which consists of two parts: the sample filtered and the alignment thereof. The algorithm was implemented in a C++ within experimental system TOFD imaging and displaying the results to explore the welded steel in a test tubeEste artículo describe la investigación y el desarrollo de un sistema para la formación de imágenes por difracción de tiempo de vuelo (TOFD). El proceso para generarlas se logra con base en la adquisición de señales A-Scan, producto de la exploración de una probeta metálica utilizando ultrasonido, y la posterior agrupación de estas para generar un tipo de imagen bidimensional, denominada D-Scan. Dado que la metodología para obtener las señales implica un desplazamiento de los transductores de ultrasonido en dirección perpendicular a la sección transversal de la cual se desea obtener la imagen, se produce una deformación en esta que impide su utilización confiable a la hora de dictaminar una evaluación de una inspección. Para solucionar el problema se desarrolló un algoritmo que consta de dos partes: el filtrado de las muestras y su alineamiento. El algoritmo se implementó en una aplicación de C# dentro del sistema experimental de generación de imágenes TOFD. Se presentan los resultados obtenidos al explorar la unión soldada en una probeta de acero

Técnicas Tofd Aplicado A Uniones A Tope Termofusionadas En Tuberías De Hdpe Para El Control De Calidad En El Proyecto Constancia Minera Hudbay Perú Sac

Para llevar a cabo el proyecto sobre la Relación de la Técnica de TOFD con Uniones a Tope Termofusionadas en Tuberías de HDPE en el Control de Calidad en el Proyecto Constancia Minera HUDBAY PERU SAC, asimismo, para un estudio sistematizado del problema, el proyecto se ha estructurado de la siguiente manera. En el Capítulo I: Planteamiento del problema. Aquí se exponen la Descripción de la Realidad Problemática, Justificación del Problema, Delimitación del Proyecto, Formulación del Problema y Objetivos. En el Capítulo II: Marco Teórico. Aquí se exponen los Antecedentes de la Investigación, Bases Teóricas y Marco Conceptual. Capítulo III: Técnicas TOFD Aplicado a Uniones a Tope Termofusionadas. Aquí se exponen el Análisis de la Técnica TOFD, Construcción de la Técnica TOFD y Consolidación de Resultados. Finalmente, se redactan las CONCLUSIONES, RECOMENDACIONES, BIBLIOGRAFIA y ANEXOS, Procedimiento de Examinación de Uniones Soldadas y Termofusionadas por Ultrasonido Mediante la Técnica Time OF Flight Diffraction (TOFD), de Acuerdo al Código ASME Sección V-Art 4, Apéndice Mandatorio III y el Estándar ASTM E2373-04, Modelo de reporte, PQR, WPQ, Plano de ubicación y Resumen de juntas.Trabajo de suficiencia profesiona

Análisis de causas de fallas de la pieza de transición del reactor para la obtención de negro humo en Cabot Colombiana S.A. /

El sistema para la obtención de negro de humo de CABOT COLOMBIANA S.A. está compuesto principalmente por tres equipos, los cuales designan las etapas del proceso; estos son: el quemador, el reactor y el intercambiador de calor. El sistema comprende una pieza cónica adyacente al reactor, la cual funciona como conexión entre este último y el quemador, y contiene el anillo de aceite, en el cual se encuentran ubicados los orificios de inyección del combustible de alimentación (arotar), este equipo subalterno responde al nombre de pieza de transición. Esta pieza, fabricada en acero inoxidable al igual que los demás equipos del sistema, ha venido presentando una serie de fallas, las cuales se han traducido en paradas inesperadas de la planta. El desarrollo de esta investigación se basa en el estudio de las causas de fallas de la pieza de transición en el sistema para la obtención del negro de humo en la empresa CABOT COLOMBIANA S.A.. En este trabajo se evidencian y analizan los efectos generados por la falla presentada en este equipo, con la finalidad de determinar las causas que provocaron este fenómeno. La metodología de este proceso de análisis de causa se basa en realizar en primera instancia inspección visual, seguida de un ensayo no destructivo (prueba de ultrasonido), análisis metalográfico y químico y un estudio a través del método de elementos finitos para diagnosticar el estado tensional de la piezaIncluye bibliografí

Puesta a punto de un equipo de detección de defectos por ultrasonidos

Este proyecto consiste en realizar la puesta en marcha de un sistema de ultrasonidos para la detección de defectos en materiales y va a ser empleado para desarrollar una parte de una práctica en el laboratorio de alumnos de la asignatura de Tecnología de Materiales del Grado de Tecnologías Industriales. Este sistema se ha adquirido nuevo y la misión es la de realizar un manual de uso para su futuro empleo tanto de los alumnos como del personal de la universidad. Para la realización de dicho manual se realizan multitud de experimentos, los cuales son explicados para su futura reproducción. Los experimentos son un total de siete, pero debido a falta de material que fue mandado por el distribuidor solo se pueden realizar cuatro de ellos y que en un futuro serán completados para poder dar por concluido dicho manual. El manual consta de tres partes, en la primera de ellas se realiza una descripción de los ultrasonidos, incluyendo los tipos, las características y demás elementos de los mismos, en la segunda se procede a dar una explicación general de la utilización del equipo con el que se realizan los ensayos y en la tercera finalmente se explica y desarrolla cada uno de los experimentos prácticos. Finalmente, de este manual se extrae un guion para su uso como parte de la práctica de END propuesta para los alumnos de la asignatura de Tecnología de Materiales. Esta práctica se implantará por primera vez en el segundo cuatrimestre del curso 2015-2016. Aparte de la puesta en marcha del equipo se intenta profundizar en la investigación de la inspección de materiales a través de los ultrasonidos.This project consists of an ultrasound system installation and start-up for detection of defects in materials. It will be employed to carry out laboratory practical work as part of the course “Materials Technology”, Industrial Technologies Degree. The purpose is to develop and design a User´s Manual for this brand-new piece of equipment that can be used in the future by students and research staff. Therefore, a multitude of experiments were done and will be used as models for future reproductions. Initially, seven different experiments were planned, but due to a lack of material provided by the distributor the number of experiments was reduced to four, and the rest will be completed in the future to finalize the manual. The manual has three chapters. In the first one, a description of ultrasounds, types and characteristics can be found, while the second chapter consists of a general description on how to use the equipment. Finally, in the third chapter, a detailed description of each of the practical experiments is elaborated. Besides the installation and start-up of the equipment, further research will be done on the topic of material inspection by means of ultrasounds. Ultimately, a lab-work guide is derived from this manual for its further use in the proposed laboratory practices as part of Materials Technology course. This laboratory practice will be implemented for the first time in 2015-2016 year.Ingeniería en Tecnologías Industriale

Failure analysis of welded joint failures in distribution networks in the petrochemical sector : proposals for improvement

Máster en Ingeniería Industria

Caracterización mediante API 653 del mecanismo de daño por corrosión interna a la zona afectada térmicamente de las soldaduras a solape de las láminas translapadas en techos de tanque de almacenamiento de crudo

Spa: En la siguiente monografía se lleva a cabo la caracterización y mecanismo de daño por corrosión que afectan la zona afectada térmicamente de uniones soldadas a filete-solape con las cuales se unen las láminas con las que se construyen los techos de los tanques de almacenamiento de crudo. Para la valoración del mecanismo de daño se incluirá el análisis del fluido contenido por el tanque acompañado del análisis de gases y su monitoreo en el techo del tanque que es el área de interés; la caracterización de la corrosión se realizara mediante técnica Phased Array representación scan C, con la que se pretende determinar con precisión cuantitativa el valor de la perdida. Spa: Los resultados obtenidos se evaluarán mediante API 653 y se realizaran cálculos de integridad mecánica donde se dará un criterio de aceptación o rechazo, se determinará la velocidad de corrosión, el cálculo de vida remanente y por último se propondrán los intervalos de inspección.Bibliografía y webgrafía: página 43.EspecializaciónEspecialista en Gestión de Integridad y Corrosió

Cuantificación del impacto de los índices de defectología en proyectos de eólica marina mediante DES

[Resumen] La importancia de los procesos de soldadura en el desarrollo de los proyectos de eólica marina desarrollados en los astilleros, así como, las exigentes especificaciones técnicas que se requieren en las soldaduras realizadas hacen que la cuantificación del impacto que generan los defectos en dichas soldaduras tome especial importancia en proyectos de esta envergadura. Por este motivo, con el objetivo de cuantificar el impacto derivado de los defectos en las soldaduras, en el presente trabajo se llevará a cabo el diseño de un modelo de simulación 3D representativo del proceso de fabricación e inspección de las piezas de transición para un proyecto de fabricación de jackets. Dicho modelo, además de contemplar la estrategia y tiempos de fabricación para la pieza de transición (TP) deberá tener la posibilidad de estudiar diferentes estrategias a la hora de realizar las inspecciones en las soldaduras, así como tener en cuenta diferentes estrategias a la hora de realizar los reparaciones en las soldaduras defectuosas, permitiendo obtener una estrategia de fabricación, inspección y reparación que se ajuste los más posible a los plazos y costes marcados de antemano por el contrato del proyecto.[Resumo] A importancia dos procesos de soldadura no desenrolo dos proxectos de eólica mariña desenrolados nos estaleiros, así coma as exixentes especificacións técnicas que se requiren nas soldaduras realizadas, fan que a cualificación do impacto que xeran os defectos en ditas soldaduras teña especial importancia nos proxectos desta envergadura. Por este motivo, có obxectivo de cuantificar o impacto derivado dos defectos das soldaduras, no presente traballo levarase a cabo o deseño dun modelo de simulación 3D representativo do proceso de fabricación e inspección das pezas de transición para un proxecto de fabricación de jackets. Dito modelo, ademais de contemplar a estratexia e tempos de fabricación para a peza de transición (TP) debera de ter a posibilidade de estudar diferentes estratexias á hora de realizar as inspeccións nas soldaduras, así coma ter en conta diferentes estratexias á hora de realizar reparacións nas soldaduras defectuosas, permitindo obter unha estratexia de fabricación, inspección e reparación que se axuste o máis posible ós prazos e custos marcados de antemán polo contrato do proxecto.[Abstract] The importance of the welding process in the development of the Offshore Wind projects carried out in the shipyards, as well as the most demanding technical specifications required for welding, implies that the quantification of the impact caused by the welding defects will be of significant importance for such major projects. For this reason, with the aim of trying to quantify the impact caused by the welding defects, this work will focus on the design of a 3D simulation model for representing the fabrication and inspection process of the transition pieces for a jackets fabrication process. Besides considering the strategy and fabrication times for the transition piece (TP), this model shall offer the possibility of studying different strategies when carrying out welding inspections and also when repairing damaged weldings, allowing a fabrication, inspection and repair strategy that fits as much as possible to the deadlines and costs fixed in advance in the project contract.Traballo fin de mestrado (UDC.EPS). Enxeñaría industrial. Curso 2017/201

Estudio de soldabilidad para reemplazo de los aceros A36 y A572 por Acero Strenx 700 como material base en juntas de semirremolques

El presente trabajo de investigación es el Estudio comparativo de la soldabilidad de los aceros ASTM A36, A572 y STRENX 700 en juntas soldadas para semirremolques. El presente trabajo se inició con el empleo de 5 entrevistas a la empresa RMB SATECI, de las cuales se obtuvieron datos relacionados a los requerimientos para dicha máquina, estos datos posteriormente fueron condensados en una tabla de ingeniería con los rangos extraídos de las conclusiones de las entrevistas. Se realizó una búsqueda de normativa, encontrándose solamente normativa relacionada al proceso de fabricación de las probetas que fueron usadas durante los ensayos. Los ensayos para evaluar la soldabilidad se han realizado bajo la norma AWS D 1.1 se han establecido las especificaciones de los procedimientos de soldadura, utilizando probetas cupón de 4” x 8” soldadura de canal y junta a tope en” V”. El proceso de soldadura que se utilizó es el GMAW. Con materiales base: Strenx 700, comparándolos al ASTM A36 y ASTM A572. Los resultados muestran que los tres tipos de acero tienen una buena soldabilidad, de acuerdo con los ensayos destructivos y no destructivos realizados, sin embargo, el acero STRENX 700 tiene mejores propiedades de resistencia y dureza, respecto a los aceros ASTM A572 y ASTM A36, esto es ventajoso ya que posibilita remplazar a los aceros estructurales por el STRENX 700, satisfaciéndose la misma demanda de carga con menores espesores en la fabricación de vigas de semirremolque con múltiples beneficios

Comportamiento de estructuras de material compuestos sometidas a cargas impulsivas

En esta tesis se ha estudiado el comportamiento frente a impacto, tanto de alta velocidad como de baja velocidad, de diversas estructuras fabricadas con distintos materiales compuestos. Se han analizado estructuras sándwich de fibra de vidrio con núcleo de espuma de polivinilo y de pieles de fibra de carbono con núcleo de panal de abeja de aluminio, así como laminados monolíticos de fibra de vidrio/poliéster y carbono/epoxi. Se evalúo la respuesta frente a impacto de baja velocidad de estructuras sándwich, evaluando la influencia de la energía de impacto en la fuerza máxima y la energía absorbida, así como un estudio del daño generado por el impacto de dichas probetas, el cual fue realizado haciendo uso de técnicas de ensayo no destructivo mediante inspección visual y ultrasonido. Se ha desarrollado un modelo analítico basado en criterios energéticos aplicable a laminados delgados carbono/epoxi sujetos a impactos de alta velocidad de proyectiles de poca masa. Este modelo ha sido validado mediante ensayos experimentales y mediante un modelo numérico; con este modelo ha sido posible determinar la velocidad residual del proyectil y deducir el límite balístico. El modelo también permite estimar la contribución de diferentes mecanismos a la absorción de la energía cinética del proyectil. Con este modelo se ha evaluado la influencia del espesor y de la velocidad de impacto en ambos parámetros. Se aplicó un modelo numérico detallado para las estructuras sándwich estudiadas implementado en Abaqus/Explicit, validándolo con los resultados experimentales. Con este modelo se evaluó la influencia del núcleo en el comportamiento frente a impacto, comparando con una estructura sin núcleo denominada placas espaciadas, también se evaluó la influencia del ratio espesor pieles/espesor núcleo. Este estudio se complementó con resultados experimentales en los que se evaluó el daño generado. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------In this PhD thesis the impact behavior of both high velocity and low velocity of various structures made from different composite materials has been studied. Sandwich structures have been analyzed fiberglass with polyvinyl foam core and carbon fiber skins with honeycomb core of aluminum, and monolithic laminated fiberglass/polyester and carbon/epoxy. The evaluation of response to low-velocity was conducted with the study of the influence of impact energy in the maximum force and absorbed energy, and damage area generated by the impact of these specimens, which was conducted by use of nondestructive testing techniques by visual inspection and ultrasound. A simplified analytical model was developed based on energy criteria applicable to thin laminated carbon/epoxy subjected to high velocity impacts of low-mass projectiles. This model has been validated by experimental tests and by a numerical model, this model has been possible to determine the residual velocity and ballistic limit deduced. The model also allows us to estimate the contribution of different mechanisms of absorption of the kinetic energy of the projectile. This model evaluated the influence of the thickness and velocity of impact on both parameters. We performed a detailed numerical model for the studied sandwich structures implemented in Abaqus/Explicit, validating it with experimental results. This model evaluated the influence of the nucleus in the impact behavior, compared to a structure coreless called spaced plate, we also have evaluated the influence of skin thickness/core thickness ratio. This study is complemented by experimental results that evaluated the damage generated

Soldadura y su inspección

El avance tecnológico logrado en los procesos de soldadura durante los últimos años, le ha dado un lugar privilegiado a la soldadura en el sector de la construcción, como también en industrias como la petrolera, química, automotriz, metalmecánica entre otras. La soldadura es fundamental para el desarrollo de proyectos de gran envergadura que necesitan del proceso de unión de sus productos y que sería imposible de realizar por otros medios, lo cual constituye un motor de desarrollo industrial en todos los países. Por medio de este proceso se pueden fabricar y ensamblar estructuras como recipientes a presión, puentes, edificios y barcos entre otros; de modo que estas uniones queden en excelente estado, ya que la internacionalización de la economía hace necesario fabricar productos de alta calidad para que puedan competir y satisfacer las necesidades de nuevos mercados en Colombia y en otros países. Los códigos, normas, especificaciones y procedimientos de soldadura son herramientas muy necesarias que se deben seguir para una buena aplicación de soldadura, dado que aumenta la confiabilidad y se asegura calidad en el producto terminado. En los procesos de fabricación, es la soldadura uno de los más regulados, debido a las severas condiciones de servicio en las que se encuentran los elementos soldados